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Información general
Nombre del proyecto Proyecto vial: Segunda Calzada Briceño – Tunja- Sogamoso Contrato SCO-002-2001
Fecha Inicio 15/07/2002
Fecha terminación Finalizaciòn de obras: 2016

Conseción hasta 2033

Fase o estado actual Gestión contractual
Departamento Cundinamarca y Boyacá
Municipio (s) Sesquilé y Chocontá
Vereda Boita y Tilata.
Cobertura Nacional: Vía Briceño-Tunja-Sogamoso
Fuentes ANI https://www.ani.gov.co/proyecto/carretero/briceno-tunja-sogamoso-21223/ ANLA Exp LAM1384
Empresarial
Monto $238,853,000,000 COP
Financiador Departamento de Boyacá: 800 mil millones, suma restante Inversión Nacional via endeudamiento.
Empresarios (ONG) Consorcio Solarte Solarte
Operador (es) Sin información
Articulación con otros actores locales (Institucionales) INVIAS, Ministerio de Transporte
Articulación con otros actores internacionales Banco Mundial
Fuentes CAR Expediente 29120 Prensa: http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1339757; http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1315807
Institucional
Autoridad ambiental regional CAR Provincial Almeidas y Municipio de Guatavita
Área ocupada o afectada en territorios protegidos ambientalmente Intervención en el rebosadero del embalse del SISGA. Ronda del río Bogotá coordenadas: N: 1066194; E: 1051415. Quebrada Quincha. quebrada Casablanca y rio Tejar
Política municipal o distrital El Programa de Infraestructura Vial para
el Desarrollo Regional: Plan 2500 tuvo objeto la pavimentación, reconstrucción y/o
repavimentación de 3,160 Km. de carreteras del orden primario, secundario y terciario, en 31 departamentos. La vía BTS en la zona 3: Oriente. Boyacá, Santander y Norte de Santander.
Política departamental
Política nacional Conpes 311 de 2004. Ley 105 de 1993. Disposiciones básicas sobre el
transporte. En el PND 2014-2018 se planteó de la siguiente  forma: el Gobierno nacional puso en marcha proyectos estratégicos para la infraestructura de transporte: 1)  a través de la ANI se estructuró e inició la contratación del programa conocido como la Cuarta Generación de Concesiones que contempla más de 40 proyectos con una inversión cercana a De esa forma, el Gobierno nacional puso en marcha proyectos estratégicos para la infraestructura de transporte: 1)  a través de la ANI se estructuró e inició la contratación del programa conocido como la Cuarta Generación de Concesiones que contempla más de 40 proyectos con una inversión cercana a De esa forma, el Gobierno nacional puso en marcha proyectos estratégicos para la infraestructura de transporte: 1)  a través de la ANI se estructuró e inició la contratación del programa conocido como la Cuarta Generación de
Concesiones que contempla más de 40 proyectos con una inversión cercana a los $ 47 billones, para la intervención de más de 7.000 km, de los cuales más de 1.200 km son en doble calzada utilizando como insumo el análisis de congestión vial realizado por la Misión del Sistema de Ciudades; 2) se inició el proyecto para garantizar la navegabilidad del río Magdalena entre Barranquilla y Puerto
Salgar; 3) se avanzó en el mejoramiento de la infraestructura aeroportuaria del país, a través del esquema de concesión de los principales nodos aéreos; y, 4) se dispuso la estrategia para retomar el tren en Colombia, la cual inició con el contrato para la rehabilitación de los corredores férreos La Dorada-Chiriguaná y Bogotá-Belencito. Adicionalmente, se avanza en la construcción de la segunda línea La Loma-Ciénaga. La ejecución de estos proyectos requerirá una gran
capacidad de coordinación, gestión, control y supervisión por parte del Estado, con el fin de garantizar que se cumplan los estándares de calidad, los niveles de servicio, los presupuestos y los tiempos establecidos.
Fuentes CAR Expediente 29120. Plan 2500 Expectativas y Realidades. Disponible en: http://apuntesdeinvestigacion.upbbga.edu.co/wp-content/uploads/Plan-2500-Expectativas-y-realidades.pdf
Economico y social - Actores locales
Prácticas culturales sobresalientes Hallazgos precolombinos, y elementos arqueológicos existentes en los territorios que a traviesa la vía nacional.
Arreglos productivos locales y sobre posición con otro tipo de territorialidades Procesos de revelación en terrazas en la zona.
¿Existe desde el proyecto un programa de participación local? No
Actores locales (Participantes) Sin información
Posición del actor local frente al proyecto de gran impacto Sin información
Acciones emprendidas  por parte de actores locales Sin información
Aportes relacionados con una lectura ambiental. (Enfocada en la mirada del actor) Sin información
Lectura del territorio (Aportes priorización) descripción breve de conflictos. Tema de disposición de materiales sobre las quebradas. Construcción vial que no presenta quejas de terceros.
Jurídico
Jurisdicción CAR
Intervención Res. 0708/00: se otorga licencia ambiental al INVIAS para desarrollar el proyecto. Res. 0658/03: Ministerio autoriza cesión de la licencia a favor de Consorcio Solarte Solarte. Res. 1164/07: Se solicita al titular suspender actividades de extracción de material del río. Res. 2331/09: se imponen obligaciones de manejo ambiental, control, mitigación, compensación para la protección y conservación de los recursos naturales renovables. Informe técnico 198/10: Se observa afectación en la fuente hídrica por reducción del cauce desde diferentes puntos de la obra.
Auto 0366/15: la obra se está adelantando en forma adecuada, establecer actuación a seguir ya que se continuó con la extracción de material sin autorización, se recomienda al MAVDT oficial al titular para que aplique medidas preventivas y de control para los derrames de hidrocarburos y para que se implemente Plan de Contingencias.
Hallazgos Licencia Ambiental Otorgada en el año 2000
Plan de Manejo de Ambiental Sin información
Evaluación del estudio de Impacto Ambiental Sin información
Desarrollo o no audiencia pública ambiental. Sin información
Existe plan de viabilidad
Concesión
Sin información
Permisos de aguas Sin información
Termino de concesión (de aguas) Sin información
Mecanismos de participación ciudadana Sin información
Conflictos identificados Se presenta extracción de material del río sin autorización y hay derrame de hidrocarburos. Impacto en las zonas urbanas de los municipios de Sogamoso y Tibasosa, invasión ronda de protección de 30 mts río Chicamocha y quebrada Chiquita disponiendo sobrantes de excavación y por ampliación de la calzada de la vía.
¿Las fuentes objeto de concesión han sido reglamentadas o registradas? Sin información
Ambiental
Ubicación del proyecto en microcuenca Quebrada la fuente y Q La Honda- Río Sisga. Suebcuenca río Tejar
Elementos físicos y químicos (estresores ambientales) Inestabilidad de laderas, sedimentos, emisiones atmosféricas, contaminación por combustibles, residuos sólidos y líquidos
Elementos ecológicos expuestos a contaminantes Reducción de cauce, vegetación, cuerpos de agua, pérdida de suelo
 Atributos ecológicos Agua, suelo y paisaje