Información general
| Nombre del proyecto | Junín – Santa Bárbara – San Antonio – San Rafael |
| Fecha Inicio | 28-10-2013 |
| Fecha terminación | 31-12-2014 |
| Fase o estado actual | Terminada |
| Departamento | Cundinamarca |
| Municipio (s) | Junín |
| Vereda | Sin información |
| Cobertura | Terciaria |
| Fuentes | INVIAS |
Empresarial
| Monto | $180.000.000 |
| Financiador | Municipio |
| Empresarios (ONG) | Miriam Lorena Ávila Bejarano |
| Operador (es) | Sin información |
| Articulación con otros actores locales | Interventoría Consorcio Rocavial 2013 (Proyectos viales,Luis Jauregui Espinel) |
| Articulación con otros actores internacionales | Sin información |
| Fuentes | INVIAS |
Institucional
| Autoridad ambiental regional | Corpoguavio |
| Área ocupada o afectada en territorios protegidos ambientalmente | Sin información |
| Política municipal o distrital | El PDM de Junín mediante el programa “JUNÍN EN BUSCA DE UNA MEJOR COMUNICACIÓN TERRESTRE” plantea propiciar por el mejoramiento de las vías de comunicación terrestre de manera adecuada y segura dentro del municipio, los municipios vecinales y la capital del país. |
| Política departamental | El PD del Cundinamarca tiene como tercer objetivo estratégico: Competitiviad, innovación, movilidad y región para ser competitivos y sustentables a partir de potencialidades, articulación regional, gestión del conocimiento, innovación productiva y social. Vincula tres pilares del programa de gobierno y un factor clave: Pilar 8, Movilidad y Modernización Malla Vial; Pilar 9, Región Competitiva y Productiva. Su Factor Clave: Ciencia Tecnología e Innovación.En el pilar 8 se plantea que no solo debe recuperar y mantener la malla vial departamental, sino modernizar el sistema de logística, movilidad y transporte que estructure y consolide un esquema multimodal que responda a los diferenciales de desarrollo provincial y la manera de buscar la convergencia regional. |
| Política nacional | Dentro de la meta No. 6 del proyecto Visión Colombia II Centenario (2005), se pretende desarrollar zonas de actividad logística y pasos de frontera para incentivar la competitividad de los productos nacionales reduciendo los costos de transporte entre los centros de producción y los centros de consumo. El PND propone promover la conformación de áreas de desarrollo territorial, alrededor de los principales ejes viales y macroproyectos de inversión que faciliten la articulación pública y privada y potencien las capacidades de desarrollo local, consolidando los avances de las comisiones regionales de competitividad en el marco del Sistema Nacional de competitividad. |
| Fuentes | Visión Colombia II Centenario. PDN. PD Cundinamarca. PDM Junín |
Economico y social - Actores locales
| Practicas culturales sobresalientes (Definición general) | Sin información |
| Arreglos productivos locales (Descripción sistemas productivos, economicas locales) | Sin información |
| Programa de participación desde el proyecto. | Sin información |
| Actores locales (nombre y caracter) | Sin información |
| Descripción (Posición frente al proyecto de gran impacto aprobación, apoyo, desaprobación) | Sin información |
| Demandas (Acciones emprendidas o pliegos de peticiones por parte de actores locales) | Sin información |
| Aportes relacionados con una lectura ambiental. (Enfocada en la mirada del actor /Aportes priorización) | Sin información |
| Lectura del territorio (Aportes priorización) descripción breve de conflictos. | No se presentan quejas de terceros ni conflcitos evidentes. En informa de monitoreo se evidencia cumplimiento de normas de seguridad e higiene, pago de seguridad social; no hay registro de capacitaciones; no se contó con actas de vecindad (2014) |
Jurídico
| Jurisdicción | Corpoguavio |
| Intervención | Proceso de supervisión, ejecución y seguimiento a contrato de obra. |
| Hallazgos Licencia Ambiental | Si cuenta con licencia ambiental de canteras, si cuenta con licencia ambiental para botaderos. Existe contrato de obra para el mejoramiento, mantenimiento y conservación de la vías Santa Bárbara. |
| Plan de Manejo de Ambiental | No cuenta con plan de manejo ambiental. Si cuenta con plan de manejo de tránsito. |
| Evaluación del estudio de Impacto Ambiental | Sin información |
| Desarrollo o no audiencia pública ambiental. | Sin información |
| Existe plan de viabilidad Concesión |
Sin información |
| Permisos de aguas | Sin información |
| Termino de concesión | Sin información |
| mecanismos de participación ciudadana | Sin información |
| conflictos identificados | Ninguno |
| ¿Las fuentes objeto de concesión han sido reglamentadas o registradas? | Sin información |
Ambiental
| Ubicación del proyecto en microcuenca | Sin información |
| Elementos fisicos y quimicos (estresores ambientales) | Dado el tamaño de la obra existe una gran demanda de ‘materiales de arrastre’ y cantera utilizados en la obra, tales como arena y material granular (piedra) deben ser comprados a una empresa que cuente con licenciamiento ambiental otorgado por la autoridad ambiental competente, para la explotación de tales recursos. |
| elementos ecológicos expuestos a contaminantes | Sin información |
| Atributos ecológicos | Sin información |
